汽車尾板企業(yè)都在用電動缸代替液壓缸
時間：2022/5/27 14:17:06 瀏覽：
“一個汽車尾板,，頂3個裝卸工”，安裝汽車尾板后,，既可以提高工作效率,，也可以減少企業(yè)的運營成本,，隨著尾板的合法化，大量尾板生產企業(yè)涌入,，各家產品同質化嚴重,，從而出現了價格戰(zhàn)。
目前,，市面上的尾板全是液壓尾板,，液壓升降尾板是由面板，支架,，液壓系統,，電控箱等組成，其中液壓系統是最重要的部分,，液壓系統主要由油缸,，電機，液壓泵,，液壓控制閥,，油壓管路等組成；液壓系統要保證尾板在升降過程中平穩(wěn)升降,。
不可否認,，液壓技術非常成熟，液壓尾板其優(yōu)點也很多,，但傳動系統的工作性能和效率受溫度的影響較大,，一般的液壓傳動，在高溫或低溫環(huán)境下工作,，存在一定困難,，另外工作液體對污染很敏感，污染后的工作液體對液壓元件的危害很大,，因此液壓系統的故障比較難查找,，對操作、維修人員的技術水平有較高要求,，加上液壓元件的制造精度,、表面粗糙度以及材料的材質和熱處理要求都比較高，因而其成本較高,。
針對液壓尾板先天不足,，西安方元明鑫精密機電制造有限公司研發(fā)生產了一款專門原位替換液壓缸的電動缸，用電作動替換液壓系統,，使得汽車尾板徹底解決了液壓系統的不足,。
用電動缸原位替換后的汽車尾板，免維護，用戶再也不用像液壓缸一樣更換液壓油,，液壓元件,，僅用定期注入潤滑脂即可。價格與液壓尾板持平,，但環(huán)境適應性更強,，可在-40℃~60℃的高低溫，環(huán)境下正常工作,。
另外,，在目前碳達峰碳中和的大趨勢下，全電化是城市車輛的必然之路,，汽車尾板電動缸也代替液壓缸也被越來越多的被接受,。
